Re: Muss Glühkerzen tauschen beim W210 300Turbodiesel ???
Datum: 27. Dezember 2019 16:39
Moin Tom,
wir reden hier nicht von den "alten" Glühstiften. Da lag das Problem tatsächlich im Gewinde. Bei den hier vorliegenden ist das Problem der tief sitzende, nie perfekt abdichtende, Konus, der Verschmutzungen an den langen, zylindrischen Teil gelangen lässt. Auch, weil niemand vor dem Einfrehen der neuen mit dem Fräser den konus bearbeitet...
Nach dem ersten Lösen im Gewinde kommst Du dann ganz schnell an die Elastizität zwischen Gewinde und Schaft. Der zylindrische Schaft ist großflächig mit dem ZyKo verbacken. Die Bewegung ist nur innerhalb der GK. Da hilft kein Zurückdrehen.
Die Mittelchen können wirken, genausogut wie Rostlöser oder Petroleum. Aber das bei dieser Situation erst nach vielen Tagen.
Liebe Grüße
Peter
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