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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Genau das hat mein Bruder
geschrieben von: grusler ()
Datum: 13. Dezember 2019 09:37

Ansich sinds ja nur 2 verschiedene Getriebe, 722.3 und .4

.3 ist das „große“, und .4 das kleine.

220 und 250 sollten beide .4 haben.

Schaltschiebergehäuse, Wandler und ggf. Modulierdruckdose würd ich übernehmen, letztere ggf. nur einstellen, ggf. muss auch der Kardanflansch mit umziehen (je nachdem welche Hardys verbaut waren)



Eigenartigerweise hat der 300D Turbo (143/147PS) und der 300E (180PS) das große .3, der 260E (160PS) und der 280E (193/197PS) aber das kleine .4 ...Grübel

Und das sind alles keine Drehmomentwunder.


Gruß
Max



Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
Sind die 4Gang Automaten ... 468 Wilhelm124 12.12.19 21:46
Eigentlich passt da gar nix... 205 Joachim 13.12.19 06:17
ausserdem muss man die Schwungräder prüfen, evtl. hat einer ZMS, der andere EMS.. (kTamG) 175 monopoel-stefan 13.12.19 07:47
unterschiedliche Schwungräder bei Automatik? 173 Johannes D. 13.12.19 08:11
Genau das hat mein Bruder 189 Bacigalupo 13.12.19 09:20
Re: Genau das hat mein Bruder 148 grusler 13.12.19 09:37
EMS/ZMS ist natürlich quatsch bei automaten.. 148 monopoel-stefan 13.12.19 13:03
Re: EMS/ZMS ist natürlich quatsch bei automaten.. 126 Wilhelm124 13.12.19 22:43
Re: EMS/ZMS ist natürlich quatsch bei automaten.. 110 Peter 250TD [KA] 13.12.19 23:00
Re: EMS/ZMS ist natürlich quatsch bei automaten.. 106 Mark 250TD 14.12.19 10:51
Re: ausserdem muss man die Schwungräder prüfen, evtl. hat einer ZMS, der andere EMS.. (kTamG) 108 koesek 14.12.19 14:15
Re: ausserdem muss man die Schwungräder prüfen, evtl. hat einer ZMS, der andere EMS.. (kTamG) 98 Wilhelm124 16.12.19 07:34
Schaltrutschen 125 Mark 250TD 16.12.19 12:24
Re: Schaltrutschen 104 Wilhelm124 22.12.19 20:42
Re: Schaltrutschen 89 Mark 250TD 23.12.19 12:17
Re: Schaltrutschen 78 Wilhelm124 23.12.19 13:14


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