Ich habe hier voriges Jahr folgendes geschrieben: (re M103)

"habe hier auf diesem Forum vor gut 10 Jahren gelesen dass die 'Schutzkappe' über der Verteilerkappe abgenommen werden sollte, da diese die Feuchtigskeitsprobleme hervorrufen kann.
Habe ich damals gemacht und seither keine Probleme mehr gehabt.

Edit: habe allerdings auch Deckel und Finger neu"


Bzgl. erst beim zweitenmal anspringen - das ist normalerweise der LMM Poti (geh mal auf die 'Suche' hier)

Hatte ich vor ein paar Jahren auch - habe das Teil gegen ein neues
Originalteil ausgewechselt (mal hier vor Jahren von Thomas NU gekauft) - seitdem ist das Problem verschwunden!

Gruss aus England
Gunter
300TE 4matic 1991