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Re: H-Kennzeichen: Der Anforderungskatalog
geschrieben von: 300er-Hannes ()
Datum: 04. November 2019 22:48

Sorry, aber man muss auch differenzieren können. In manchen Kreisen wird mittlerweile die "Patina" hoch gelobt.

Ich habe kein Problem mit einem Auto aus den 1930ern, das stolz seine Kampfspuren trägt, immer halbwegs gepflegt wurde, aber eben auch nie eine neue Lackierung bekommen hat.

Vor kurzem ist mir ein Bericht begegnet, da wurde ein restaurierter Flügeltürer für weniger Geld versteigert als das Gegenstück:
Das war ein unrestaurierter, bei dem hing der Dachhimmel in Fetzen runter.

Der eine ist ein klinisch restauriertes Stück altes Metall ohne Geschichte.
Der andere erzählt davon, dass dieses Auto 60 Jahre gelebt hat.

Dass man gleiche Maßstäbe nicht an ein Auto anlegen kann, das Anfang der 1990er gebaut wurde, okay, d'accord, sehe ich ein.
Spätestens, wenn die Zeiten von Chrom vorbei waren, da haben die grauen Plaste-Stoßstangen gefälligst gut auszusehen.
Wo kämen wir denn hin?

Wollte ich nur mal gesagt haben.
Alle Autos über einen Kamm scheren, da fehlt der erweiterte Horizont.

SCNR
Hannes



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