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Re: Alle drei Bremslichter bleiben
geschrieben von: Gebhard ()
Datum: 01. November 2019 11:23

Es ist unlogisch (und auch untypisch) einen Schalter über "dünne" Pins mit Spannung zu versorgen und den geschallteten Kontakt dicker auszuführen. Über die dicken Pins wird Leistng geschaltet (Bremsleuchten) während über die kleinen Pins nur ein Steuerstrom läuft (Tempomat?).

Die Kabel zum Schalter sollen laut Schaltplan schwarz/rot/weiß (geschaltete Leitung) bzw schwarz/rot/violett (Zündungsplus) sein. Vergleiche mal.
Die schwarz/rot/weiß Leitung geht dann zu Pin 15 des LKG. Auch da mal messen wenn Schalter gedrückt.

Gruß
Gebhard



230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 510000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 230000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 230000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige



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