moin franz,

alten zylinder öffnen, das gehäuse des zylinders (= die lauffläche innen) reinigen auf beschädigungen (riefen, rost) überprüfen.
neue dichtung mit etwas ATE-montagepaste einsetzen, manschette erneuern, fertig.

WENN die lauffläche der dichtung unbeschädigt ist, funktoniert die neue dichtung zu 100%.

warum du das 2x nicht hinbekommen hast, kann ich nicht nach-vollziehen, auf jeden fall solltest du daraus keine verallgemeinernden schlussfolgerungen ziehen.

das ist eine reparatur auf allerniedrigstem niveau, so etwas übe ich mit heranwachsenden und blutigen anfängern, weil sich an den kupplungszylindern das funktionsprinzip schnell "begreifen" lässt und eine instandsetzung in wenigen minuten erledigt ist.

gruss,
stefan, gewerblicher hüter eies schatzes von 124er-kupplungshydraulikteilen [www.monopoel.de]