Hallo! Ich hab in einem anderen tread schonmal rumgefragt warum meine Kupplung nicht tut was sie soll (nach 30km Autobahn krieg ich den Gang nicht mehr raus, kratzen beim einlegen generell, leichtes Rollen im ersten gang trotz getretene Kupplung,... nicht Standard, alles nur sporadisch).
Inzwischen den geberzylinder gewechselt, den Nehmerzilinder reversiert und Getriebeöl eingefüllt. Hiernach wars 3 Tage okay - perfekt! Bis ich wieder über die Autobahn gefahren bin. Jetzt ist alles wieder beim alten... das einzige was mich stutzig gemacht hat: der Monteur hat die Einfüllschraube vom Getriebe nicht auf bekommen. Aber er hat auf der ANDEREN Seite eine Öffnung gefunden, mit zwei Muttern. Ist das wohl richtig...?

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Frank


w124 300 Diesel, brill.schwarz metallic, Bj. 94, 320.000km
w114 (/8) 250 Automatic, rot, Bj. 72, nach Vollrestaurierung wie NEU!
W140 S280, brilliantsilbermetallic, Bj. 94, 290.000km
W124 230, dunkelblau, Bj. 87, 400.000km
Polski Fiat 126, Dunkelblau-Turkis, Bj. 74, 126.000
Citroen c2, silbermetallic, Bj 2004, 65.000Km
Honda Shadow, rot/ elfenbein, Bj. 2002, 20.000km
Keway-roller, silber, Bj. 2004, 5.000km