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Re: 300D Automatikgetriebe 722.415
geschrieben von: Robi500se ()
Datum: 07. Oktober 2019 08:14

Hallo,

ich bin jetzt zwar nicht der ausgewiesene Dieselexperte und kenn mich mit der Unterdruckerzeugung am Diesel nicht wirklich aus, aber ich glaube hier nicht an ein Unterdruckproblem.

Eine Rückschaltung von 3 > 2, oder auch von 4 > 3, ist ein durchaus komplizierter Vorgang. Zuerst wird über das Bremsband, was später dann zugeschaltet werden soll, die aktuelle Drehzahl der Bremsbandtrommel abgetastet. Und dann, wenn diese bekannt ist, wird das aktuell zugestellte Schaltglied (K1 oder K2) geöffnet und dann das Bremsband für 2 oder 3 angezogen.

Also wenn sich bei Dir am Unterdrucksystem alles als i.O. herausstellt, dann würde ich zuerst den Teflonring des Bremsbandkolbens des Bremsbandes B1 erneuern. Ggf. kommt man gegenüberliegend auch die Manschette an dem Stift tauschen, an dem sich das B1 abstützt.

Wenn das nichts hilft, dann kann man im Schaltschieberkasten die beteiligten Schaltelemente mal anschauen, zumindest reinigen.

Bis dahin kann das Getriebe drinbleiben.

Wenn es dann aber immer noch schlecht schaltet, dann muss das Getriebe raus und man muss ans Bremsband B1 ran. Dann ist das nämlich einfach platt.

Gruß - Robi



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300D Automatikgetriebe 722.415 186 Stefan 300D 03.10.19 23:49
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