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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Klare Antwort..
geschrieben von: Gunni ()
Datum: 01. Oktober 2019 17:29

Ein Schwingungstilger ist in Elastizität und Gewicht so abgestimmt, dass er so gegen entstehende Schwingungen schwingt, dass die nur ganz klein entstehen. Stattdessen schwingt der Tilger. Hier gehts dabei um Drehschwingungen, die der Kardan in seiner elastischen Drehbeweglichkeit in den Hardyscheiben machen kann, vermutlich mit Verbrennungsfrequenz. Ich schätze, der ist auch drin, um das Differential vor unnötigen Belastungen aus Schwingungen zu schützen. Das ist schon Mercedesmäßig solide gemacht.

Grüßles
Der Gunni



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