Hallo Zusammen,
ich bin jetzt das erste Mal aktiv im Forum mit einer Frage, vorher möchte ich mich aber noch kurz vorstellen: 53 jahre alt, Feuerwehrmann, wohnhaft in Bayern, fast schon Österreich und stolzer Besitzer einer w124 Limo, 94er bj, mopf2, 220er, grad mal 120.000 km und absolut rostfrei.
Bei der Inspektion letzte Woche die greislige Diagnose: Kopfdichtung undicht. Er verliert ganz vorne beifahrerseitig Öl und drückt es auch ins Kühlwasser. Da ich technisch einigermaßen versiert bin, möchte ich den Herren in der Werkstatt das erste Angebot für die Reparatur in Höhe von fast 2000 euro nicht kampflos übergeben. Also habe ich mich dran gemacht und die Ursache gesucht. Bei einigen Beiträgen habe ich schon gesehen, dass es reichen könnte, wenn ich die vordersten 4 Schrauben am Kopf im Bereich der Steuerkette nachspanne. Hierfür müsste ich aber die Nockenwellenräder abbauen, und da ist mein Problem. Gibt es einen Trick, wie ich die 3 40ger Torxkopfschrauben am Ausslassnockenwellenrad aufbekomme? 3 Werkzeuge von mir (Qualitätswerkzeug von hazet) hab ich schon zerstört, die Schraubn hat es aber nicht interessiert. Kann mir jemand was empfehlen, ausser einer Sprengladung?
Merci schon mal für eure Bemühungen.
An scheena Gruass
strizl