Datum: 18. August 2019 20:58
Stefan Meißner schrieb:
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> Lambdasonde.
OK, die auch, aber erst unter ferner.
Charakteristisch für die M111 sind
1. Nebenluft (alles was aus Gummi besteht wird rissig, das MOT-Ventil verstopft durch Kohlebrösel und schließt dann nicht mehr). In der Folge magert der Motor ab.
2. Motorkabelbaum. Endlose Geschichte, soweit noch nicht erneuert mit Sicherheit bröselig.
3. Kraftstoffpumpen. Nach 20 Jahren und 200.000km sind sie austauschreif.
Hattu
hfmscan? Brauchsu!
Grüße, Tom
Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.