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Re: vordere Hinterachslager - Danke und erledigt.
geschrieben von: Daniel aus Bonn ()
Datum: 01. August 2019 10:05

Hey Charly und Alle,

der Grenzbereich geht aktuell von 0 bis 160 km/h: immer schön schwammig mit dem Arsch um die Kurve. Und ja, die aktuell ganz frischen Dunlop bluresponse habe ich schon zum Singen gebracht. Und das kam ohne Vorwarnung eye popping smiley

Des Rätsels Lösung für mit und ohne Hydro im Lager könnte in der ANzahl der Zylinder unter der Haube liegen. So verkauft zum Beispiel der Taxi-Teeladen aus Berlin Lager für kleiner gleich und mehr als fünf Zylinder. Ich vermute mal, dass die Aufnahmen an Achse und Karosserie gleich sind, nur die Komfortanforderungen mit der Zylinderzahl steigen.

Grüße aus der Domstadt
Daniel

ChArLy schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ich hab meine Hinterachse vorletztes Jahr
> komplettsaniert. Bei meinen Hinterachslagern war
> auch so'ne komische Suppe drin. Ich vermute mal,
> dass man heutzutage Gummimischungen besser auf die
> jeweiligen Anforderungen einstellen kann und eine
> zusätzliche "Ölung" (na, ich mein nicht die
> letzte) nicht mehr notwendig ist.
> Allerdings ist das reine Spekulation. Wenn ich
> dran denke und die nächste Hinterachssanierung
> ansteht, schau ich mal rein.
> ;o)
> @Daniel aus Bonn: aber denn ist doch ein weiches
> Fahrwerk erst recht besser. Fährt sich zwar nich'
> so exakt, hat aber nen breiteren Grenzbereich. Du
> hast nichts davon geschrieben, dass Deine Pneus
> schon singen, wenn Du um die Ecken gehst.
> spinning smiley sticking its tongue out



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