das Problem ist meiner Meinung nach nicht selten. Bei 2 meiner 124er (300TE4m) tritt es auch auf: Das ATF im Wandler läuft während längerer Standzeit in das Getriebe zurück und läuft über den Entlüfter aus. Das geht soweit, das zuwenig ATF im System verbleibt und keine Kraftübertragung mehr erfolgt.
Wo jetzt die defekte Stelle ist kann ich auch nicht benennen, ich stelle einfach eine Wanne unter die betroffenen Stehzeuge und fülle bei Inbetriebnahme ATF nach.