Hallo Rogelius,

es fallen mir ein paar Sachen ein:

- die von Dir berichteten Außentemperaturen sind keine Kleinigkeit für ein Kühlsystem. Aber wenn die Kühlmitteltemp bei Autobahntempo wie von Dir beschrieben ist, dann ist erstmal keine Gefahr
- Motor nachlassen, ggf. mit Heizung volle Pulle, sollte man immer immer Sommer machen. Nach Klimabetrieb laufen die Doppelüfter normal bei Zündung An erneut an, da der Druck noch hoch ist im Klimakeislauf.
- Dein Kühlmittel System ist undicht. Deswegen liegt der Druck bei 1 bar. Nach dem Abstellen geht die Temp auf über 100grad hoch und es kocht. Wenn das System dicht ist, kann der Druck auf 1,2bar hochgehen und der Siedepunkt steigt auf deutlich über 100grad. Reine Thermodynamik.
- lass Dein Kühlsystem in ner Werkstatt abdrücken, dann sieht man die Undichtigkeit. Diese dann beseitigen und dann sollte Ruhe sein.

Gruß Robi