Woran es letztlich gelegen hat kann ich leider nicht sagen.
Die alte DK ist mit neuen Kabeln drin.
Zuletzt habe ich dann die Steckverbindung nochmal neu gelötet. Vermutlich lag es daran.
Die alte, gebrauchte DK war wahrscheinlich defekt.
Ich bin jedenfalls heilfroh, dass er nun bei 750 RPM schnurrt wie ein Kätzchen. Er rennt auch sonst super. Ein Fehler ist bei der Probefahrt nicht mehr aufgetreten.
Einstellen des Gestänges, laut WIS war auch gut. Er lag nicht mehr am Vollgasanschlag an...
Jetzt kommt noch ein neuer Temperatur Sensor rein und dann mal schauen, wie ich die minimalen Schwankungen wegbekomme.
Die waren ja Auslöser für die Odyssee und sind immer noch da.
DK kann ich ja jetzt ausschließen.
Ich vermute dass es von der Zündung kommt. Auch hier werde ich berichten aber es hat keine Priorität.