Erst spritz man gewaltige Mengen UBS drauf und danach solange das Zeug noch frisch und klebrig ist fährt man über einen Feldweg, möglichst wenn es trocken ist und gut staubt.

Nach ca. 2 Wochen dann wenn alle trocken und durchgehärtet ist, dann sieht man gar nicht, dass überhaupt etwas hin gesprüht wurde. So fällt es auch nicht auf, selbst wenn man etwas zu verbergen hat...



Hinterachsaufnahme durchgerostet? Kein Problem: Einfach mit genügend Kaltmetall wieder zusammen kleben und dann oben genanntes Verfahren anwenden… Sieht keiner solange die noch nicht komplett ab ist oder sich zu stark bewegt…

WHA`s: Dasselbe auch mit Kaltmetall, dann aber nicht UBS drauf sprühen sondern etwas verschleifen und Hammerite hammerschlaggraumetallic nehmen. Damit gleich den gesamten Schweller streichen (rechts und links) dann fällt das auch nicht auf.

Längsträger vorne, Stabi raus gerissen? Kein Material mehr zum Schweißen? Einfach eine "Bandage" aus Stahlblech basteln und das irgendwie hin braten, hält ewig und der Zweck heiligt die Mittel.

Schweißgerät grade nicht da und ein ungeschicktes Rostloch gefunden? Kann man auch löten weich löten. Entrostet man vorher halt mit Salzsäure…

Schraubenkopf abgerissen und so sieht es scheixxe aus? Schraubenkopf unten plan flexen und drauf kleben… wird schon keiner merken?!?

Gruß Markus