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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Warmstartprobleme 250 D- w124
geschrieben von: Johannes D. ()
Datum: 13. März 2019 07:51

Hi,

Vorglühanlage:
Es könnte ja sein, dass die bei warmen Motor glaubt der Motor sei
seeeehr warm und glüht dann nur extrem kurz vor oder auf Grund eines
Wärmefehlers gar nicht oder zu kurz (so was wie ne kalte Lötstelle).

Zumischung von Pöl:
Die Idee beim Zumischen von Pöl ist die es, die Viskosität zu erhöhen
(zähflüssiger) um so bei evlt. verschlissenen Pumpenelementen die Lecköl-
menge zu verringern und die effektive Startmenge zu erhöhen.
In die gleiche Richtung geht der Tip den Wärmetauscher still zu legen,
reiner Diesel wird mit WT schon gut "flüssig" kann ich mir vorstellen,
evlt. reicht dann echt die Startmenge nicht mehr.

Oder es liegt nicht an der ESP selber sondern an der Vorförderpumpe
die den warmen/Flüssigen Kraftstoff zum Start nicht ausreichend zur
ESP bekommt.

cu

Johannes D.



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Warmstartprobleme 250 D- w124 799 Frank250d 12.03.19 08:15
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VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 369 monopoel-stefan 13.03.19 08:12
Re: VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 340 Frank250d 13.03.19 09:18
Re: VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 315 Moni 13.03.19 15:19
0.6 bis 0.8 bar sind noch OK - fragen zum pölumbau noch offen 321 monopoel-stefan 13.03.19 17:33
Re: 0.6 bis 0.8 bar sind noch OK - fragen zum pölumbau noch offen 324 Gebhard 13.03.19 19:37
Re: 0.6 bis 0.8 bar sind noch OK - fragen zum pölumbau noch offen 317 Frank250d 14.03.19 07:56
die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 309 monopoel-stefan 14.03.19 16:16
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 318 Moni 14.03.19 16:33
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 313 Gebhard 14.03.19 17:28
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wenn ein leistungsstarker WT VOR der VFP verbaut ist, kocht er die dichtungen der flatterventile in der VFP ab 333 monopoel-stefan 15.03.19 08:20
Re: wenn ein leistungsstarker WT VOR der VFP verbaut ist, kocht er die dichtungen der flatterventile in der VFP ab 361 Diesel 15.03.19 08:37
S-Klasse und Motoren Off Toppic 368 Johannes D. 15.03.19 13:03
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Re: Ach deshalb sind die mir damals durch 325 Peter 250TD [KA] 15.03.19 13:36
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 345 Frank250d 15.03.19 09:55
FRAAAAAAAAAAAAAAANK - du mchst mich kirre 392 monopoel-stefan 15.03.19 20:47
Re: FRAAAAAAAAAAAAAAANK - du mchst mich kirre 329 Frank250d 18.03.19 09:37
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selbstverständlich stört luft im kraftstoffsystem erheblich.. - "ein bisschen schwanger" 314 monopoel-stefan 22.03.19 09:55
Re: selbstverständlich stört luft im kraftstoffsystem erheblich.. - "ein bisschen schwanger" 239 Fred [MB] 30.04.19 09:03
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