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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Warmstartprobleme 250 D- w124
geschrieben von: Johannes D. ()
Datum: 13. März 2019 07:51

Hi,

Vorglühanlage:
Es könnte ja sein, dass die bei warmen Motor glaubt der Motor sei
seeeehr warm und glüht dann nur extrem kurz vor oder auf Grund eines
Wärmefehlers gar nicht oder zu kurz (so was wie ne kalte Lötstelle).

Zumischung von Pöl:
Die Idee beim Zumischen von Pöl ist die es, die Viskosität zu erhöhen
(zähflüssiger) um so bei evlt. verschlissenen Pumpenelementen die Lecköl-
menge zu verringern und die effektive Startmenge zu erhöhen.
In die gleiche Richtung geht der Tip den Wärmetauscher still zu legen,
reiner Diesel wird mit WT schon gut "flüssig" kann ich mir vorstellen,
evlt. reicht dann echt die Startmenge nicht mehr.

Oder es liegt nicht an der ESP selber sondern an der Vorförderpumpe
die den warmen/Flüssigen Kraftstoff zum Start nicht ausreichend zur
ESP bekommt.

cu

Johannes D.



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Warmstartprobleme 250 D- w124 242 Frank250d 12.03.19 08:15
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VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 97 monopoel-stefan 13.03.19 08:12
Re: VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 82 Frank250d 13.03.19 09:18
Re: VFP - heisser tipp - aber ohne Angaben zum Unfang des Pölumbaus bzw. dem aktuellen Zustand des kraftstoffsystems.. 80 Moni 13.03.19 15:19
0.6 bis 0.8 bar sind noch OK - fragen zum pölumbau noch offen 67 monopoel-stefan 13.03.19 17:33
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Re: 0.6 bis 0.8 bar sind noch OK - fragen zum pölumbau noch offen 78 Frank250d 14.03.19 07:56
die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 69 monopoel-stefan 14.03.19 16:16
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 54 Moni 14.03.19 16:33
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 53 Gebhard 14.03.19 17:28
WT erst nach der VFP? 55 Johannes D. 14.03.19 17:30
wenn ein leistungsstarker WT VOR der VFP verbaut ist, kocht er die dichtungen der flatterventile in der VFP ab 69 monopoel-stefan 15.03.19 08:20
Re: wenn ein leistungsstarker WT VOR der VFP verbaut ist, kocht er die dichtungen der flatterventile in der VFP ab 69 Diesel 15.03.19 08:37
S-Klasse und Motoren Off Toppic 65 Johannes D. 15.03.19 13:03
wenn ein 3L turbodiesel und 177 Ps und 5-Gg automatik nicht zum cruisen reichen... 63 monopoel-stefan 15.03.19 20:42
Re: Ach deshalb sind die mir damals durch 62 Peter 250TD [KA] 15.03.19 13:36
Re: die Reihenfolge der Bauteile im Kraftstfoffsystem stimmt nicht oder macht keinen Sinn - nochmals: bitte genaue Einbausituation angeben 70 Frank250d 15.03.19 09:55
FRAAAAAAAAAAAAAAANK - du mchst mich kirre 86 monopoel-stefan 15.03.19 20:47
Re: FRAAAAAAAAAAAAAAANK - du mchst mich kirre 72 Frank250d 18.03.19 09:37
aktueller Stand 57 Frank250d 22.03.19 08:33
selbstverständlich stört luft im kraftstoffsystem erheblich.. - "ein bisschen schwanger" 53 monopoel-stefan 22.03.19 09:55


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