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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Spezialwerkzeug
geschrieben von: franz ()
Datum: 02. März 2019 09:23

Diesel schrieb:
-------------------------------------------------------

> Es gibt
> S
> pezialwerkzeug
, um solche Stüpfe zu
> entfernen. Aber das ist so frickelig, besonders
> wenn der Stumpf, anders als im Video, auch noch in
> der Bohrung festgebacken ist, dass ich es
> zum Spezialisten geben würde, der das schon mal
> gemacht hat und darin geübt ist.

Und was macht dann der Spezialist ?
Dieses "Spielzeug" da im Video hat der wohl auch. Und wenn damit nichts geht, was der Normalfall sein dürfte, dann kann der auch nur das tun, was man selber ebensogut kann.

Also, ganz konkret hier beim Motor von mirko:
Zuerstmal muss der Schädel so heiss wie möglich sein. Warmlaufen lassen mit ausgehängtem Lüfter, bis das Überdruckventil aufmacht.
Dadurch wird die Spannung weitgehend verringert, mit welcher unten in der Bohrung der Konus auf seinen Sitz gepresst wird.
Zusätzlich weiten sich auch die Bohrungen von Schaft und Gewinde.
Dann muss als nächstes das Kerzengewinde aus der Bohrung geschraubt werden, mit einem Linksausdreher z.B..
Das ist der heikelste Part des Ganzen.
- So wie das auf dem Foto ausschaut, ist das beim Motor von Mirko aber bereit passiert, und der Sechskant ist erst danach abgerissen.
Erst dann kann man anfangen, mit einem Wichser zu ziehen.
Das Gewinde wegbohren, wie im Video ist nicht gut, weil man dann nur noch in den Schaft der GK eine 6er Schraube eindrehen kann. Und wenn die ausreisst, ist Feierabend.
Also wird man sich tunlichst eine Hülse anfertigen, die ein Innengewinde passend zum Gewinde des GK-Stumpfs hat, und an der oben eine Öse für den Wichser anschweissen.
Andere Möglichkeit wäre, diese Hülse als Ausdrücker zu verwenden.
Besser ist das, wenn man nicht so recht hinkommt, beim 6ten Zyl. z.B.

Beim Einbau den Motor auch wieder auf 90° warmlaufen lassen, und erst dann die GK mit Sollmoment und reichlich Fett am Schaft eindrehen,
Dann bleibt der Dichtkonus auch bei Volldampf auf der Bahn dicht und das Elend mit den festgekokten Schäften hat ein Ende.

LG,
franz



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Re: eigentliche Frage war : Aber was steckt da drinnen ? Auf dem Bolzen ist ein Gewinde drauf ! 60 Lexycab 03.03.19 12:46
Ts ts... Nene 66 franz 03.03.19 13:09
Re: Glühkerze abgerissen 79 grusler 03.03.19 12:56
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