Hallo Arthur,

Ich gehöre wirklich zu den faulen Hunden in punkto Fahrzeug zu 100% instandhalten, aber die Reparatur hätte ich von anfang an Werkstattmäßig angepackt. Ölverlust finden, zerlegen, begutachten, Teil bestellen, einbauen.

Mir ist Deine Vorgehensweise bewußt, das mach ich manchmal heute noch so, wenn das zu tauschende Teil nicht so wichtig ist.

In Deinem Fall würde ich aber keinen Kompromiß machen, da Du das Auto noch ne Weile fahren willst. Ich fahre meinen E220T schon seit fast 11 Jahren. Der wird bei allen TÜV-relevanten Reparaturen so ziemlich zu 100% richtig repariert. ( Außer das blöde ABS).

Schmeiß den scheiß Deckel raus, und mach nen intakten rein. Das ist jetzt auch kein Aufwand mehr. Den Motor anheben, und die Ölwanne auch abdichten.

Jetzt ist eben Winter, das versteh ich, daß man da nicht allzuviel machen will. Geht mir genauso. Gasheizer danebenstellen, und los gehts. Dann läuft das ganz entspannt.

Viel Glück bei der Reparatur.

Walter