Hallo Rene,

die Kupplungen haben mit der Übersetzung in den einzelnen Gängen nichts zu tun. Die Übersetzungsverhältnisse entstehen nur in den beiden Planentenradsätzen. Und die sind in fast allen 722.3-Getrieben gleich, vor allem haben sie alle im 4.Gang einen direkten Durchtrieb, also i=1,00:1.

Wenn Du eine längere Übersetzung haben willst, bleibt nur der Umweg über den hinten zusätzlich angeflanschten 5.Gang des 722.5. Bei Umrüstung ist es am sinnvollsten, gleich ein komplettes 722.5 als Basis zu nehmen. Stückelei aus 722.3 und 722.5 ist nicht so easy.

Hab einen 4matic, da ist hinten am Getriebe das Verteilergetriebe angeflanscht, ein 5.Gang geht also nicht. 2,65er Differentiale sind auch schon drin. Hab mir 225/60 R15 auf die Gullideckel gezogen, haben einen erheblich größeren Umfang. Sieht gut aus, funktioniert einwandfrei, nur mit der Eintragung wird es schwierig.

Andere Optionen hast Du leider nicht.....

Gruß Frank

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