Datum: 10. Dezember 2018 17:05
> da bei den bisherigen prüfungen auch stets der kraftstoffdruck nach dem filter gemessen wurde und ohne befund war, egal ob <2000 U/min oder > der kritischen drehzahlgrenze, schliesse ich eine mangelversorgung auf der vorlaufseite aus.
Du hast Recht, das hatte ich übersehen.
> So aus dem Bau raus hätte ich jetzt vermutet, dass die Facet nicht
ausreichend Druck bringt um die Reihen ESP bei Vollast noch ausreichend zu versorgen.
Ich fahre generell OHNE eingeschaltete FACET Pumpe, also ganz ohne VFP.
Die VFP ist nämlich am 2. Kraftstoffsystem angeschlossen.