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Re: M104 Hydrostössel - ein Update
geschrieben von: Robi500se ()
Datum: 24. Januar 2019 11:15

Danke Marc, für die Fotos und den Bericht.

NoWes brechen wie Glas, also in der Tat, höchste Vorsicht ist geboten, gerade an den Lagerböcken rechts und links der Ventile, die durch die NW in eine geöffnete Position gedrückt werden.

Hab am letzten WE das an einem 16v 4 Zyl Kopf gemacht. War ein Opel Omega. Aber gleiches Spiel. 2 NWs und pro 5 Lagerböcke. Dort bekommen die Lagerbockschrauben nur 8Nm. Wird beim m104 ähnlich sein. Wenns vorher keiner weiß, such ich Dir es heute Abend raus. Diese Schraube der NW dürfen keinesfalls zu viel bekommen, da sonst die Lauffläche der Lager einlaufen.

Gruß Robi



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