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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Anleitungen zum Wechsel des vorderen Kurbelwellen-Simmerrings
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 25. November 2018 17:16

Wenn man die Hinterachse mittels Feststellbremse festlegt und dann bei höchstem Gang versucht die Schraube des Riemenscheiben-Schwingungsdämpfers vorn an der Kurbelwelle zu lösen, kann man Probleme bekommen, weil der Antrieb (Kurbelwelle/Kupplung/Getriebe/Kardanwelle/Differential/Antriebswellen) so nachgiebig und weich ist, dass der freie Drehwinkel an der Schraube zum Lösen bzw. Anziehen nicht ausreicht. In diesem Fall - und beim Automatikgetriebe - braucht es zwingend eine Möglichkeit, die Schwungscheibe zu blockieren. Dazu gibt es ein Spezialwerkzeug. Ich hatte das selber nie, kann mich aber nach 15 Jahren auch nicht mehr genau erinnern, wie ich das seinerzeit gelöst hatte. Die Schraube ist jedenfalls anständig fest und man muss sie hinterher auch wieder anständig fest (320Nm) anziehen, damit sie nicht unterwegs wieder rausfliegt...Frag nicht....

Haltesperre für Kurbelwelle_Zahnkranz ein-, ausbauen Motor 601, 602 (außer 602.98), 603.pdf

Riemenscheibe_Schwingungsdämpfer aus-, einbauen.pdf

Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring einbauen.pdf

Grüße, Tom



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ESP & Kopf neu 268 Moni 25.11.18 13:33
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das ist in der tat die wahrscheinlichste ursache; esp bis zum Anschlag gedreht und verspannt eingebaut 129 monopoel-stefan 26.11.18 08:16
Entschuldigung 128 Moni 26.11.18 15:10


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