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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: 230er startet schlecht bei 'Sauwetter'.
geschrieben von:
300TD+200TE
()
Datum: 08. November 2018 18:47
Hi
Was ich von meinen m102 gelernt habe:
Einspritzdüsen neu bringt schon was, wenn er dir über Nacht z.B. absäuft, dann ist so ein Gries drin, die oder eine Schliesst nicht mehr.
Alle Gummis neu, auch die unscheinbaren zur Kurbelgehäuseentlüftung hin. Falschluft immer schlecht.
Dabei auch den ?Kaltlaufregler? mal saubermachen.
Lambdasonde sowieso mal tauschen.
Verteilerkappen sind ab und zu richtige Arschlöcher. Am besten ist wirklich die teure von Bosch. Die billigen aus dem Angeboten sind eben die billigen. Die von Mercedes selbst ist übrigens die teure gute.
Was steuert das KPR gleich wieder alles an?
Gruss Rudi
Was ich von meinen m102 gelernt habe:
Einspritzdüsen neu bringt schon was, wenn er dir über Nacht z.B. absäuft, dann ist so ein Gries drin, die oder eine Schliesst nicht mehr.
Alle Gummis neu, auch die unscheinbaren zur Kurbelgehäuseentlüftung hin. Falschluft immer schlecht.
Dabei auch den ?Kaltlaufregler? mal saubermachen.
Lambdasonde sowieso mal tauschen.
Verteilerkappen sind ab und zu richtige Arschlöcher. Am besten ist wirklich die teure von Bosch. Die billigen aus dem Angeboten sind eben die billigen. Die von Mercedes selbst ist übrigens die teure gute.
Was steuert das KPR gleich wieder alles an?
Gruss Rudi
