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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: es wird immer schlimmer...
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 08. November 2018 09:34

Nyulli schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo zusammen!
>
> Der neue Temp. Fühler ist drin - leider ohne
> Effekt...
>
> Wohl ist es so das er mit de neuen Kerzen
> schlechter läuft als mit den alten. Jeweils die
> gleichen NGK's. Ab 2500 u/min fühl ich deutlich
> ein 'rubbeln'. Alsob er nur auf drei Zylindern
> läuft oder zu wenig Sprit bekommen würde (kein
> ich vom PÖL-fahren mit dem 300er, wenn der Filter
> langsam dicht ist...).
> Ohne Last, im Leerlauf, dreht er sauber hoch.
>
> GrrrrrrrrrrFassen

Der M102 hat die KE-Jetronic drin. An diesem System schrauben in diesem Forum traditionell Heerscharen von Bastler, meist mit ziemlich durchwachsenem Erfolg. Das Ding hat einfach seine Tücken: Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Mengenteiler, Luftmassenmesser, Luftmassenmesser-Poti, Einspritzventile, Sensorik. Da haust überall gerne mal der Fehlerteufel drin. Weshalb ICH mich mit so einem Problem an die erfahrene Fachwerkstatt wenden würde, anstatt das Rad immer wieder neu zu erfinden. Betonung liegt auf "erfahren"! Die BOSCH-Leute sollten das können, sowie die diversen Young- und Oldtimer-Werkstätten, die jeden Tag mit diesen, inzwischen lange aus dem Verkehr gezogenen, Systemen umgehen.

Ich weiß, viele hier sehen das anders, aber das Teil ist nun mal tückisch und nicht jeder will den harten Weg bis zum Ende gehen, nur damit der Hobel mal endlich vernünftig läuft.

Grüße, Tom



E220T LPG: - Smart CDI:



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230er startet schlecht bei 'Sauwetter'. 205 Nyulli 04.11.18 18:14
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