Das mit dem 210ner kann ich so nicht unterschreiben... Rost ist quasi überall wo dichtmasse ist. Neulich noch kotflügel runter genommen und die dichtmasse an der a Säule kam mir entgegen. Furchtbar. Kann man auch nicht sanieren, nur nachkonservieren. Die federaufnahmen sind hingegen noch top. Der sonstige Unterboden an allen Nähten und Falzen rostig. Im April ist der tüv fällig. Einmal werd ich es wohl noch schaffen. Aber bei 1400€, 280 ps, volle Hütte (belüftete sitze!)und gasanlage trotzdem äußerst wirtschaftlich. Tolles auto

Gruß
Patrick