Oh man, never ending story! Letzter Stand war, das der Aktivkohlefilter sich in seine Bestandteile auflöste und das Regenierventil zusetzte. Nachdem ich es gereinigt und einen Vorfilter eingesetzt hatte, lief der Wagen zunächst super, dann aber das gleiche Problem wieder. Auch nachdem ich nun einen neuen Aktivkohlefilter eingebaut habe blieb das Problem zunächst bestehen. Dann habe ich nun endlich mal den Fehlerspeicher ausgeblinkt und erhielt den Fehlercode 4, also Luftmassenmesser. ich blöd, warum mache ich das nicht zuerst . LMM gewechselt, kein Fehler mehr im Speicher und der Wagen läuft bis jetzt wieder richtig gut. Mal schauen was als nächstes nocht kommt.
Habe meinen Blog entsprechend aktualsiert und auch Bilder eingefügt.

http://mb-heckflosse.de/w124-leerlauf/