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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Mist, das wars nicht...
geschrieben von: Mattis ()
Datum: 04. November 2018 10:50

k-hm schrieb:
-------------------------------------------------------
> Jepp, das mit dem Voltmeter werde ich zuerst
> machen, bevor ich das Pumpe-Filter-Paket wieder
> einbaue.
> Wäre ja peinlich, wenn da nur das Massekabel
> locker ist grinning smiley
>
> Hm, Stichwort TD-Signal... das müsste doch
> kommen, während der Motor beim Starten orgelt,
> oder?
> Ich meine... Drehzahl und Zündung sollten dann
> schon vorhanden sein, zumindest wenn alles dort ok
> ist.
>
> Wäre cool, wenn ich messen könnte, ob das
> TD-Signal richtig kommt.
> Weiß einer, wie genau dieses Signal aussieht und
> wann es kommen muss, wenn alles ok ist?
> Dann hänge ich mal ein Oszilloskop (das gute alte
> 60MHz Tektronix grinning smiley) dran und gucke mir das Signal
> an.
>
> Gruß und Danke für die tolle Hilfe
>
> k-hm


Hi k-hm,

das TD-Signal muss kommen sobald der Motor dreht. Dabei ist es wurscht, ob er bereits anspringt oder nur vom Anlasser gedreht wird.
Das TD-Signal ist ein aufbereitetes Signal, es sollte eine saubere Rechteckspannung sein. Zur Kontrolle benutzt man am Besten ein Oszilloskop.

ciao
mattis



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