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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Trotzdem und außerdem....
geschrieben von: mol ()
Datum: 11. Oktober 2018 10:15

Es gibt noch einen weiteren Punkt, der gegen eine Oldtimerschwemme mit Autos der letzten 15 Jahre spricht: das abnehmende Interesse der jüngeren Generation.

Meistens interessiert man sich ja für die Fahrzeuge der eigenen Jugend, weil da eben die Kindheitserinnerungen dranhängen. Bei mir (Jahrgang 1969) ist das die Generation Autos der 70er und 80er Jahre, also im Falle Mercedes die Baureihen W114/115/116/123/124/126.
Das waren damals meine Wunschautos und auch noch heute. Mit Heckflosse und Ponton dagegen kann ich nicht viel anfangen, da diese schon in meiner Kindheit nicht mehr das Straßenbild bestimmt haben. Und alles ab W202 bzw. W210 erscheint mir schon modern und nur noch als Gebrauchsfahrzeug, nicht aber als Liebhaberstück zu gebrauchen.

Demzufolge müßten die heute 20-jährigen sich eigentlich für alles ab etwa Bj. 2000 interessieren. Tun sie aber nicht, 99% von denen ist nach meiner Beobachtung ein Auto völlig egal. Ich sehe da keine neue Generation von Old- oder Youngtimer-Enthusiasten heranwachsen. Ich denke, das Thema Oldtimer wird in den nächsten 20-30 Jahren langsam aussterben, einhergehend mit dem wohl ebenfalls anstehenden Aussterben von individuell steuerbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor überhaupt. Ich bedaure das, ändern wird es keiner können, das ist eben der Gang der Zeit.



Viele Grüße Markus

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W123 230E, 05/82, ca. 68TKM, Sommer-Hobbyauto
W124 250D, 11/89, ca. 180 TKM, Sommer-Alltagsauto
Dacia Logan MCV LPG, 07/2009, ca. 210 TKM, Winterauto
Kawasaki W650, 10/2005, ca. 25 TKM, Hobbykrad
Honda Innova 125, ca. 12 TKM, Alltagskrad



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Stimmt... 149 Frank W. 09.10.18 19:21
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mein erster 124-Diesel löste eine heckflosse ab - was für ein unterschied 153 monopoel-stefan 11.10.18 07:45
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