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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: H-Zulassung...
geschrieben von: Daniel aus Bonn ()
Datum: 08. Oktober 2018 08:57

Moin Wolfgang, Tom und Alle,

der Zauber mit dem H-Gutachten ist doch immer gleich: ist der Prüfer pingelig, rennste wegen irgendwelcher Aufkleber mehrfach hin. Ist der Prüfer gesprächsbereit, reparierst du das, was technisch und optisch notwendig und sinnvoll ist und bekommst anschließend das Gutachten. Letzteres ist mir, bzw. meinem Kombi vorletzte Woche passiert smiling bouncing smiley smoking smiley
Neulich hörte ich auch von illegalen Möglichkeiten, nur kann man das Geld auch besser ins Auto investieren, als in zwielichtige Gestalten.

Wolfgang, du hast doch eh noch ein-zwei Bier bei mir gut: komm´ doch mal nach Köln zu Besuch, dann fahren wir zusammen zum Prüfer meines Vertrauens und begießen das Ereignis anschließend mit lecker Kölsch! smileys with beer

Tom, verstehe ich das richtig? Du gibst ernsthaft jedes Jahr 1200 € für die Steuer aus? Chapeau! Mit H hättest du aber bei gleichem finanziellen Einsatz jedes Jahr runde 1000 € ins Blechle stecken können: So kann man dann auch ganz rechtschaffend H-haber sein und sich freuen, dass man mit dem gesparten Geld einmal im Jahr neue Reifen kaufen kann, oder den Zustand des Fahrzeugs zu halten bzw. zu verbessern (um mal mit BTR zu sprechen).

Beste Grüße aus dem Rheinland von
Daniel



> > -----
> > >
> > > Wurde allerdings von der Werkstatt meines
> > > Vertrauens gewarnt, daß Wagen wie Golf II
> oder
> > > W124 für`s H auszusehen hätten wie
> > > Jahreswagen...
> >
> > Kann ich leider nur bestätigen. Während es
> > letztes Jahr noch ganz gut ging, war es dieses
> > Jahr für meinen 300D eine Katastrophe.
> >
> > Ich musste 5 mal dort erscheinen und jedes Mal
> > wurde wieder etwas bemängelt - einmal waren es
> > ein paar Aufkleber hinten, dann ein leicht
> > angescheuerter Sitz und das obwohl der 300d
> noch
> > von allen meinen Fahrzeugen am besten
> aussieht...
> >
> > Ein anderer TÜV Prüfer meinte schon im
> voraus,
> > dass nur noch W124 das H-Kennzeichen bekommen
> die
> > aussehen wie "neu", Nutzungsspuren werden nicht
> > mehr akzeptiert
>
> Krass! Spinnst So sinnvoll ich die komplette
> Abschaffung aller H-Kennzeichen wegen der
> Emissionen der gar nicht mal so wenigen "Oldtimer"
> inzwischen fände, so unfair finde ich diese 180°
> Kehrtwende, was die erforderliche Zustandsnote
> angeht. Ich habe hier eine 71er 200D-Ex-Taxe, die
> optisch so um die Note 4 pendelt und eigentlich
> auch gerne H hätte, schon weil die Dieselsteuer
> echt brachial hoch geworden ist. Nur um mal bei
> schönem Wetter 1 bis 2.000km im Jahr zu fahren
> ist sind über 1.200,- Euro Steuer einfach
> komplett Gaga.
>
> Das Allerübelste ist aber, dass es "natürlich"
> zahlreiche Möglichkeiten gibt, auch für ziemlich
> runtergewirtschaftete Kisten ein H-Gutachten zu
> beschaffen. Man brauchts ja nur ein einziges Mal,
> die Folgeprüfungen sind ja pillepalle. Und so
> teilt sich die moderne Oldtimer-Welt eben in
> rechtschaffene "Halose" und nicht ganz so
> rechtschaffende "Hahaber".
>
> Aber so isses ja eigentlich überall und immer.
> Planlos
>
> Grüße, Tom



220D 2.4, 1971
250TD, 1988



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Re: Stimmt... 201 moonraker74 09.10.18 23:37
mein erster 124-Diesel löste eine heckflosse ab - was für ein unterschied 230 monopoel-stefan 11.10.18 07:45
Re: Historisches Kulturgut. 218 franz 12.10.18 03:34
Re: Historisches Kulturgut. 253 Diesel 12.10.18 05:45
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Re: Zahlen auf Zettel 169 Diesel 12.10.18 17:04
Re: Zahlen auf Zettel 195 franz 12.10.18 20:53


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