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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: geschafft! 500'000km mit dem 280TE
geschrieben von: Ma-Ke ()
Datum: 02. Oktober 2018 00:15

124er Kombi schrieb:
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> ... Geplante Haltedauer ist noch bis zum nächsten MfK
> (TÜV)-Aufgebot dann wandert der Wagen ab 1.- ins
> grosse Auktionshaus. Auch wenn es mir
> schwerfällt: irgendwann ist einfach der Zeitpunkt
> da, wo man die Energie/Zeit/Geld/... in ein neues
> Projekt stecken sollte. ...

Meinen grünen 92er 300TD habe ich auch schon 14 Jahre, der hat mittlerweile 655.000 km runter von denen ich 416.000 km selber gefahren bin. Mittlerweile ist da u.a. schon ein "neues" gebrauchtes Getriebe und Differential drin, und im Rahmen des ZKD-Wechsels bei 583.000 km wurde der Motor "obenrum" fachgerecht von einer sehr guten Motorinstandsetzungsfirma überholt.

Ich sehe das mit der Zeit für ein neues Projekt etwas anders: Bei einem Wagen den man selber schon länger hat kennt man im Gegensatz zu einem "neuen" Gebrauchten alle Macken, und weiß was alles wann gemacht wurde und wie gut oder schlecht, und wie der gefahren und gepflegt und gewartet wurde (spart euch dazu eure Sprüche, technisch bzgl. zum Fahren notwendiger Teile ist der topfit, und die Optik und der technische Schnickschnack kommt evtl. in 4 Jahren für das H-Kennzeichen dran). Und irgendwo habe ich mal gelesen, dass wenn ein Wagen erstmal komplett durchrepariert wurde an allen Teilen, bekommt er das ewige Leben, und da ist was dran.

Ich will meinen grünen wenn's geht noch mindestens ca. 15 Jahre bis 1.000.000 km weiter fahren. #dreimalaufholzklopf# grinning smiley

Ma-Ke cool smiley




Meine 3 Mercedes W124 300 TD (alle Saugdiesel mit SD, AHK, MAL, 5-Gang-Handschaltung):
Kristallgrün, Bj. 92, 660.000 km ("1st Dayly Driver", angemeldet mit HU, hab' ich seit 2004 -> Fotos)
Blauschwarz, Bj. 91, 490.000 km ("2nd Dayly Driver", angemeldet mit HU, kam 2012 dazu)
Nautikblau, Bj. 92, 260.000 km (Lagerraum und fahrbereites Ersatzfahrzeug ohne HU, auch seit 2012 meiner)




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