Hallo Albert

Vor einigen Jahren habe ich das mit dem Ersatz-TE auch durchgezogen (gibt noch Beiträge dazu hier im Forum). Ein E280T mit 200tkm wieder aufgebaut mit Motor raus & alles neu abdichten, MKB, revidierter Automat, .... Schlussendlich stand der Wagen nur ungenutzt rum und habe ihn dann verkauft, der 280TE lief und lief und lief einfach weiter...

Beim 280TE kam bei 410tkm die Maschine raus (alle Dichtungen neu), bei 420tkm habe ich die HA saniert mit verzinktem & pulverbeschichtetem Rahmen und neue Streben. Leider ist eine der Lemförderstreben schon wieder hin, die genaue Diagnose steht noch aus.
Die Abmessungen vom 124er finde ich einfach phantastisch, der Nutzwert ist gross. Einfach ein rundum gelungener Wagen.

Gruss, Simon

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W124 280TE '92 mit 552'000km - ausgemustert