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Re: unbedingt Ultimatives Super mit 205 Oktan!
geschrieben von: Markus[LB] ()
Datum: 02. August 2018 10:52

Hallo,

>im 1992er 300 CE mit M103 fahre ich schon sehr lange SuperPlus '98
>mit 1 L Zweitakt öl pro Tankfüllung ( 90L) .

Also ich wollte einmal eine Zweitakt Mischung im Rasenmäher verbrauchen und hatte nachher eine riesen Sauerei, weil das Zeugs da irgendwie im Viertakter nicht so funktionieren wollte, seitdem lasse ich solche Experimente mit irgendwelchen Ölen an Stellen wo die nicht hin gehören.

>Das verträgt Er sehr gut- auf der Langstrecke liegt der Verbauch
>bei ca 8 L ( Im Schwedenurlaub auch mal 7,8 L.

Schönes Märchen… gemessen bergab mit Rückenwind im Schleichgang?
Seit wann hat der 300CE überhaupt einen 90 Liter Tank?

>Der Vorteil beim Hochoktan-Sprit liegt auch in der Haltbarkeit.

Das ist wissenschaftlich vermutlich noch nicht bewiesen. Ganz einfach Super (E5) in den Tank und gut ist. Das hält vermutlich genau so lange, bei Diesel gibt es da eher ein Problem mit der Haltbarkeit, aber das liegt dann an der sog. "Dieselpest" wobei es dagegen Additive gibt die man dazu schütten kann.

>Wenn ich den 250er nach der Winterpause starte ist der sofort
>da...

Solange die Batterie voll ist sollte das auch der Fall sein, wenn ich den 140er nach 6-8 Monaten (so lange steht der ab und an) starte, dann ist der auch sofort da. Und der bekommt immer E5...
Der Durchschnittsverbrauch auf den letzten 500 Kilometern lag irgendwo bei 15,5 l auf 100 km Lolhammer

Gruß Markus



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