Kennfeldkühlung
geschrieben von:
Paul[FDS]
()
Datum: 21. Juli 2018 08:35
BornToRun schrieb:
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> Weswegen bei modernen Karren die Anzeige über das
> MSG bei 90 eingefroren wird und falls es wirklich
> zu heiss wird, das MSG auf Notlauf geht....
Das Stichwort ist heute Kennfeldkühlung.
Die Kisten laufen aus Abgasgründen im Leerlauf und Teillastbereich
mit erhöhter Temperatur (bis >110°), was jeden Kunden zum Wahnsinn
treiben würde, wenn er dies auf der Kühlmittelanzeige miterleben
müsste. Erst auf der Bahn wird das Thermostat elektrisch beheizt
und öffnet so früher. Bei BMW konnte man die Realtemperatur über
die CC anzeigen lassen.
"Einer Ameisenplage wird man nicht Herr, indem man Mauern baut.
Man muss aufhören, den Honig offen stehen zu lassen."