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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Rückmeldung Blow by im Turbo
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 15. Mai 2018 08:17

sleep dirt schrieb:
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> Lt. Netz kommt es einem 45° Kipper am Nächsten,
> nur die Winkel stimmen nicht.

Lolhammer Schöner Ausdruck. Erinnert mich an meinen alten 524td mit M21-Motor und 550.000km. Aber da haben die Kolben gklötert wie "Just married"-Dosen an der Stoßsrange. Fürchterlich. Ist aber top gelaufen.

> Alle 6 Kolben sahen
> so aus. Kann es sich um 'normalen' Verschleiß
> nach 600.000km handeln? Zylinderlaufflächen
> hatten alle noch mehr oder weniger Hohnspuren.

Davon wird man ausgehen können, wenngleich die Partikeldichte im MÖL und Ansaugluft sicher auch ihren Teil dazu beiträgt.

> Jetzt, 1000km nach der Aktion, ergaben sich diese
> Kompriwerte:
> 1: 30bar
> 2: 30 nach längerem Orgeln
> 3: 32
> 4: 33
> 5: 31
> 6: 32
>
> Zum Vergleich die vorherigen Werte:
> Zyl 1: 10bar, nach Einfüllen von etwa 5ml Möl
> 23bar
> 2: 30
> 3: 32
> 4: 30
> 5: 10/18
> 6: 15/28

Dann waren das Grundproblem also steckende Kolbenringe?

Grüße, Tom



E220T LPG: - Smart CDI:



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Re: Was hat er denn? owT Grüße 132 Hartmut-HB 17.05.18 08:19
langsam Fahren mit Pöl.... 180 Johannes D. 15.05.18 20:43
Die Ursache ist die Kettenlängung owt 148 Tobulus 16.05.18 18:50


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