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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Rückmeldung Blow by im Turbo
geschrieben von: sleep dirt ()
Datum: 15. Mai 2018 07:35

Moin,
nach der Zerlegung des Motors und mühsamen Reinigung der Kolben und Ringe (erst Ultraschall, dann händisch) ergab sich folgendes Bild:




Lt. Netz kommt es einem 45° Kipper am Nächsten, nur die Winkel stimmen nicht. Alle 6 Kolben sahen so aus. Kann es sich um 'normalen' Verschleiß nach 600.000km handeln? Zylinderlaufflächen hatten alle noch mehr oder weniger Hohnspuren.

Jetzt, 1000km nach der Aktion, ergaben sich diese Kompriwerte:
1: 30bar
2: 30 nach längerem Orgeln
3: 32
4: 33
5: 31
6: 32

Zum Vergleich die vorherigen Werte:
Zyl 1: 10bar, nach Einfüllen von etwa 5ml Möl 23bar
2: 30
3: 32
4: 30
5: 10/18
6: 15/28

Bin soweit zufrieden, Motor läuft wie früher, leider auch genauso hart wenn kalt. Öleinfulldeckel hüpft nicht mehr wenn gelöst.
In Anbetracht der Kolbenoptik kann ich damit leben nicht xxx€ für neue Teile ausgegeben zu haben. Aber in Anbetracht der nötigen Arbeit und Zeit darf man auch zweifeln. Ist halt grad keine Kohle da.

Für die Billigteilediskussion:
Verbaute eine Zkd von Glaser (Tochter von Reinz) für 23€ inkl. Versand.
Werde berichten wenn die aufgibt, und auch wenn der Motor wieder spackt.

Weiterhin einen traumhaften (im Norden), wenn auch zu trockenen, Mai wünscht

Ralf



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Re: Nachtrag 167 Hartmut-HB 15.05.18 18:07
Was hat er denn? owT Grüße 148 Joachim 15.05.18 18:32
Re: Was hat er denn? owT Grüße 132 Hartmut-HB 17.05.18 08:19
langsam Fahren mit Pöl.... 180 Johannes D. 15.05.18 20:43
Die Ursache ist die Kettenlängung owt 148 Tobulus 16.05.18 18:50


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