Ich hatte da so ne Ahnung.
810 ist in D wirklich sehr selten.
Meist in 500er verbaut.
752 ist im 124 ein Mexico 2000.
Das RDS ist halt der Code für spätere Modelle.
Das Mexico war auch mit 814 bestellbar.
Guck halt nochmal genau hin, das Empfangsteil sitzt bei einer Limo immer HR.
Erkennbar am Antennenkabel und dem grauen 8-pol DIN-Stecker.
Den ein paar mal Ein- und Ausstecken, um Übergangwiderstände an der Verdindung zu beheben.
Dto. am Radio.
Dann steckt da auch noch ne Flachsicherung drin, vll. ist die durch.
Die Teile gehen aber eher weniger kaputt, meist liegt es an der Bedieneinheit vorne.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.