Re: Noch immer Klimaanlagen Probleme
Datum: 08. Mai 2018 23:27
War mir so, das bei Klimaautomatik der Kram erst bei laufendem Motor funzt.
Immerhin ein Fortschritt.
Warum die Klima taktet kann man eigentlich ziemlich schnell unterscheiden.
Wenn man des Klimarelais von 15 auf 87 brückt und es taktet immer noch, ist das zunachst i. O
Dann denn Druckschalter brücken, taket es immer noch, der Temp.fühler am Verdampfer.
Irgendwas davon wird es sein.
@ Robi
Robi500se schrieb:
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> Ich hab es so
> interprettiert, dass Du meintest, Du hättest am
> Relais Kompressorabschaltung N6 die Pinne
> gebrückt. Damit ist der Kompressor direkt über
> das Heizung-STG mit Masse verbunden.
> Gruß - Robi
Der Kompressor wird bei allen 124 Varianten immer + geschalten.
Masse bekommt die Kupplung über das Gehäuse.
Es liegt kein Extramassekabel dort an.
Kann mit Masse nicht funzen.
Weswegen man eine befüllte Klima mit mechanisch einwandfreien Kompressor durch Anlegen von 12V an PIN1 am Komp. unter Vernächlässigung jeglichiger Regelung und Sicherheitsschaltung zum Kaltmachen überreden kann.
Natürlich nur zu Prüfzwecken, kommt dann kalt, wie beschrieben den Fehler eingrenzen.
Hier und
hier der Schaltplan einer Klimaautomatik vom 320.
Ist meines Wissens, bei anderen Benziner nicht viel anders.
Bei der Automatik haben sie im Laufe der Jahre nicht soviel verändert, wie bei der normalen Klima.
OT.
Meine Klima geht auch endlich wieder, seit ich das defekte Duoventil getauscht habe.
Kam immer nur so ein laues Lüftle, weil das Duo gegen die Klima gearbeitet hatte.
Der Leidensdruck zum Tausch kam diesen Winter, bei einer längeren Strecke ist man in der Karre, wegen der guten Heizleistung, "verschmort".
Wegen der Banalität, alles andere zuvor geprüft und z. T. auch getauscht.
Die Heizung/Klima im 124 ist super, solange es funzt.
Die Fehlersuche ist wegen der doch schon komplexen Regelung leider etwas aufwändiger.
Aber es lohnt sich auch daran zu bleiben.
Einfach zu geil wenn es dann wieder funzt, wie ab Werk vorgesehen.
Grüßle
124 geschaffen zum Fahren.