Quatsch,

hatte gestern kein WIS und mich vertan.

Kein 4. Gang deutet auf defekte Kupplung K2 hin. Das Bremsband B2 ist am 4. Gang nicht beteiligt.

Laut WIS scheint es übrigens so zu sein, dass alle 722.4 die gleichen Übersetzungen haben. Diese Unterschiede in den Geschwindigkeiten kommen anscheinend vom anderen Differential.

Das WIS nennt als Unterschied zwischen dem .418 und dem .428 noch die Farbe der Unterdruckdose (Modulierdruck) und den entstehenden Modulierdruck. 418 blau 3,1bar; 428 schwarz 3,7bar

Für andere 422.4-Typen gibt es noch Listen, welches Schaltschiebergehäuse, welcher Fliehkraftregler verbaut ist, etc. Aber nicht für .418 und .428

.418 ist aber für Diesel vorgesehen. Ob das .428 also mit dem Tausch der Modulierdruckdose "umgerüstet" ist, müsste man noch klären.

Gruß - Robi