Die Liste ist bindend auch für den V8
Motoröl nach 229.1
Öl sollte beim 124 eher auf 40 enden.
Ich fahre ein 229.5 was 229.1 einschließt.
Achtung Werbung
Getriebeöl genauso 236.1 im 124 eher IID.
Ich fahre eines nach 236.12.
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Der Unterschied im Kaltschaltverhalten ist spürbar.
Der Fortschritt geht weiter, warum sollte man es einer ollen Karre nicht auch gönnen.
Eher weil meine Werke den Kram preiswert vom Faß hat.
Aber die Hydros sind sofort leise und des Getriebe schaltet damit besser, warum nicht.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.