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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
widerspruch
Datum: 08. Januar 2018 15:27

moin,

erster wagen hatte asd.
im winter die garagenauffahrt auf einer seite geräumt und hoch. das heck zuckt nicht, sondern das asd sperrt und die eine seite die grib hat, reicht total aus.

zweite Situation:
anfahren im Wendekreis voller Schnee/eis. kein Problem. das asd sorgt dafür, dass man immer vorwärts kommt.

dritte Situation:
nasse straße, links auf den Autobahnzubringer und mit Vollgas rum. heck bricht aus, aber Motorleistung bleibt. man kann also relativ gesichert rumdrifften.

beim asr:
mitten im drift geht die Motorleistung weg. macht weniger spaß und ob das sicherer ist.... ich weiss nicht. den asd wagen kannst du mit dem gasfuss ein wenig regulieren.
und im Schnee: die Motorleistung wird immer wieder runtergeregelt, da hilft auch der schneekettenschalter nicht so wirklich.


beim esp ist es ganz anders und das halte ich für eine gute Sache, weil das Fahrzeug dann "immer" unter kontrolle gehalten wird, wenn es mal brenzlig wird (Elchtest).

ich vermisse das ASD. das hat mir im winter bisher mehr gebracht als das ASR.

grüße jens

PS: Klar: gute Winterreifen sind pflicht...



------------------- GRÜßE AUS BREMEN -------------------
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Grüße Jens
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Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
300 D mit ASD Problem 376 schwagutec 07.01.18 10:52
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Re: ich habe doch noch eine Frage an die Dieselauskenner 178 Diesel 07.01.18 16:32
Wieso? Wenn er doch den Filter hat.... owT Grüße 179 Joachim 07.01.18 17:05
Re: ich habe doch noch eine Frage an die Dieselauskenner 180 schwagutec 08.01.18 10:10
Re: ich habe doch noch eine Frage an die Dieselauskenner 213 Falco 08.01.18 10:49
Re: ich habe doch noch eine Frage an die Dieselauskenner 168 Schorschdeluxe 08.01.18 14:38
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Re: Corones Vergleich 141 Falko 12.01.18 10:53
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Re: ASD vs ASR 182 grusler 08.01.18 08:30
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Wo soll der denn sitzen ? 186 bruno 07.01.18 17:43
Neben dem BremslichtschalterFassen owT Grüße 166 Joachim 07.01.18 18:28


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