Sorry, viel falsches Gelabber.
Korrekt M104/111 hat ein Duoventil mit integrierter Pumpe.

Bei diesen Ventilen geht durch das Ventil, bei Werksstandheizung, der Kreislauf der SH, weswegen es zuätzliche Anschlüße hat.

Hier im ersten Bild, im ersten Beitrag bereits beigefügt deutlich zu erkennen.

Also hat das Ventil bei diesen Modellen was mit SH zu tun.
Er sucht nicht ohne Grund genau dieses Teil.

Auch falsch, die Ventile/Spulen ohne Pumpe passen nicht auf Ventile mit Pumpe oder umgekehrt.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.