Moin,


mein E320T hat Klima und Standheizung ab Werk. Nun ist das Duoventil im Arsch. Reparieren wird wohl nichts, da
- Plastiknippel abgebrochen
- Schraube hat das Plastik gesprengt
und vermutlich auch die Membrane defekt.

Bilder sind hier:
[mb124.de]


[mb124.de]


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Nun habe ich gesehen, was die Dinger kosten (heute nachgesehen: A0018303884 kostet 467,31 inkl. Steuer €) und das es ja verschiedenste Varianten der Duoventile und Monoventile gibt.
Und mir ist aufgefallen, dass in meinem Wagen die Umwälzpumpe nicht aktiv war. Da war zwar ein Stecker drauf, aber die Kabel führten ins Leere.

Hat jemand eine günstige Alternative? Mir ist aufgefallen, dass in S-Klassen und BMWs (fast??) identische Teile verbaut wurden.

Kann ich nicht einfach ein normales Duoventil einbauen und die Duoventil-Umwälzpumpe weglassen? Die BBW46 hat doch auch eine (habe ich zumindest gelesen und das würde erklären, wieso die nicht angeschlossen war)?


Grüße Jens

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Suche Achtloch 7x16 vom V8 glanzgedreht, auch einzelne Felgen

Suche Unterdruckdose für W116 Automatikgetriebe Teilenr. A1232700679 (z. B. aus dem W116, frühe W123).

Suche Personen, die auch schlechte Erfahrung gemacht haben mit dem Restaurator John Rotscher bzw. Rotscher Classics

Grüße Jens
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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.01.18 00:12.