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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Spiel oder nicht Spiel, ...
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 04. Januar 2018 08:16

franz schrieb:
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> Doch, ich frag' Dich schon. Nämlich wie man ein
> ZF-Lenkgetriebe überhaupt so zurichten
> kann...Planlos

Man lenkt damit. Tut man das lange genug, wird der Abrieb und damit das Spiel irgendwann so groß, dass es zu den von mir beschriebenen Lenkradkorrekturen kommt. Ist nun mal so. Und nur weil da Öl drin ist, bedeutet das ja auch nicht, dass der Verschleiß Null beträgt. Zwischen den Zähnen bildetet sich ja noch nicht mal ein hydrodynamischer Schmierkeil, der die Bauteile voneinander trennen würde. Das läuft die ganze Zeit im Mischreibungsgebiet. Dementsprechend hoch ist der Verschleiß. Immerhin sprach ich auch von 750.000km. Da kommt sowas schon mal vor...





Zwei Zahnsegmente von zwei verschiedenen Lenkstockhebelwellen. Man erkennt eine recht grobe Oberfläche, die wie gefeilt aussieht. Das soll so sein und begünstigt im Gegensatz zu den normalerweise bei Zahnrädern fein geschliffenen Oberflächen den Einlaufprozess, der sonst mangels Abläufen (es handelt sich ja um kein drehendes Zahnrad, sondern um ein quasi stillstehendes) kaum je stattfinden könnte. Entsprechender Verschleiß mit Spielbildung ist die Folge. Die ovalen spiegelnden Flächen stellen die Kontaktstellen zwischen den Zahnflanken dar.

> Da läuft alles schön im Ölbad, eigentlich kann
> da nie was verschleissen. Zumindest nicht, solange
> Öl drin ist, und keine Schleifpaste.

Siehe oben.

> Und re. Lenkspiel mit
> Hydraulikunterstützng: Das Zauberwort lautet
> Drehstab (5).

Den hab ich leider nicht verstanden. Aber sei so lieb und mach jetzt keine dieser blöden Grundsatzdiskussion daraus. Das Spiel gibt es und es lässt sich - leider - auch nicht wegdiskutieren. Wenn Dein Lenkgetriebe noch spielfrei ist, dann freu Dich darüber. Ich werde das in meinem Tee mit 328tkm dieses Jahr mal nachstellen, weil mir die zwei Finger Spiel auf der Geraden langsam auf den Sack gehen. Mal sehen wie viel sich da noch rausholen lässt, bevor es zu klemmen beginnt.

Grüße, Tom



E220T LPG: - Smart CDI:



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.01.18 08:26.



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