Hallo Ihr alle!

Danke für Eure Antworten!

Erst einmal weiter im Programm.

a) Kompression geprüft: von vorne nach hinten:

27,5 - 27 - 25 - 27 - 24 -25 -> Meiner Erinnerung nach darf man 3 Bar Differenz haben und es sollte soweit i.O. sein. Die Ventile shcließen anscheinend und die Kammern sind i.O.

b) Er scheint doch definitiv zu viel in Zylinder 5 zu fördern, da die Verbrennung unvollständig ist -> Ergo RUß = Dunkles aus dem Auspuff.

c) Ich habe jetzt bei allen Zylindern die kleinen Flammscheiben drinn - kein Unterschied feststellbar

d) Was will man denn mit einem Magneten an den Druckhalteventilen? Kleiner gebogener Draht funktioniert doch wunderbar. Super Foto vom Pumpenzylnder! Wie kriege ich den raus? Habe ich das richtig verstanden: Wenn das verdreht ist, steht der Pumpenzylinder die ganze Zeit auf offen und fördert zu lange = zuviel? sorry, mirkomunich. Habe den post zu spät gesehen. Es geht um den unrunden Motorlauf!

Grüße

Karsten