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Re: Dämpfer und Domlager
geschrieben von: Volker G. 250D [BI] ()
Datum: 02. Dezember 2017 11:53

Diesel schrieb:
-------------------------------------------------------
>Insofern sei die Frage
> gestellt, ob im beschrieben Fall nicht eher
> (vorher oder hinterher) falsch angezogene
> Querlenkerbuchsen für die Veränderung der
> Fahrwerkshöhe verantwortlich sein können.
>


Hallo Tom,

das kann ich hier insofern ausschließen, als dass der Wechsel von Dämpfern/Domlagern und Querlenkern in zeitlichem Abstand von einigen Tagen erfolgte.

Zunächst wurden Domlager und Dämpfer gewechselt, wodurch das Fahrzeug wieder zurück in die ursprüngliche Höhe gebracht wurde. Ich gehe selbst aber davon aus, dass vor allem die neuen Domlager einen erheblichen Höhenunterschied bewirkt haben. Zumindest waren die ausgehärteten und ausgeschlagenen alten Lager deutlich plattgedrückter als die frischen Neuteile.

Das Wechseln der Querlenker hat dann das Fahrverhalten noch einmal verbessert (und Knarzgeräusche beseitigt), sorgte aber für keine nennenswerte weitere Anhebung des Fahrzeugniveaus vorne.

Gruß
Volker



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