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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Kaltstartprobleme...ich verzweifele langsam....
geschrieben von:
Robi500se
()
Datum: 22. November 2017 08:42
Ja, berechtigte Frage:
Halte mal bei kaltem Motor, also derzeit KM bei ca. 10 Grad, ein Ohmmeter dran, das muss ca 4 kiloOhm anzeigen. Bei warmem Motor ca. 300-350 Ohm
Hier ist aber meist das Problem, dass der Fühler hochohmig bleibt, wenn er hin ist. Also der Motor immer denkt, er ist kalt. Dann säuft er und verschluckt sich, wenn warm.
Gruß Robi
Halte mal bei kaltem Motor, also derzeit KM bei ca. 10 Grad, ein Ohmmeter dran, das muss ca 4 kiloOhm anzeigen. Bei warmem Motor ca. 300-350 Ohm
Hier ist aber meist das Problem, dass der Fühler hochohmig bleibt, wenn er hin ist. Also der Motor immer denkt, er ist kalt. Dann säuft er und verschluckt sich, wenn warm.
Gruß Robi
