DanielTee schrieb:
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> Fluidfilm, womit ich sonst ganz gute Erfahrungen
> gemacht habe, traue ich mich direkt unter der
> Gummidichtung nicht.

Damit bist Du gut beraten. Wir hatten auch hier im Forum schon Fälle, da sind die Dichtungen aufgequollen.

Wenn Leinöl bei den Tests schlecht abgeschnitten hat, kann das zwei Gründe haben.
1.) Auf blankem Blecht taugt es überhaupt nicht. Das Ganze funktioniert nur auf Rost, siehe Wikipedia-Text.
Das Öl bildet eine wasserunlösliche Verbindung mit Fe3+-Ionen im Rost
Oder aber
2.) Das Leinöl wurde nicht nach dem Trocknen noch ein zweitesmal beschichtet.
Entweder mit KH-Lack, oder zumindest mit einem nochmaligen Leinöl-Anstrich.
Beides verhindert die Diffusion von Wasserdampf in den behandelten Rost.

> Leider ist auf der einen Seite der Rost auch schon
> von außen sichtbar, d.h. nicht nur beim Anheben
> der Dichtung. Evtl. kann man das aber noch
> wegschleifen und vorsichtig reparieren.

Ne, schleif da nicht d'ran rum.
Sobald der Rost von innen und aussen mit Leinöl stabilisiert wurde, ist es besser,
von innen ein Stück Bierdose mit Karosseriekleber, oder Epoxi unter das Loch zu kleben, und aussen dann ganz normal
mit 2K-Spachtel und Füller + Decklack bis unter den Gummi zu gehen.

- Und jadoch. Das ist Pfusch as Pfusch can.

LG,
franz

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Gsund blei'm !



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.11.17 13:43.