Datum: 11. Oktober 2017 21:45
Was mir noch einfällt:
Das EHS ist ja durch den KE-Stop durchgeschliffen. Könnte da ein Problem sein? Evtl macht das KE-Stop-Teil unfug.
Werd den KE-Stop morgen als erstes mal umgehen, um alle Fehler auszuschließen.
Gruß
GEbhard
230TE, LPG (BRC Just), Klima, Bj.92, Schalter, 567000km, [Gi]
C 180 T, LPG (BRC Sequent P&D), Elegance, Schalter, Bj.96, 273000km
E220 Cabrio, LPG (VSI Prins), Klima, Leder, Automat, Sportline, Bj.95, 232000km
MZ ES 250/2, Bj.69, mit Einzelsitzen und 5-Gang, Rot-Schwarz
IWL TR150, "Troll-Roller", Bj.63, Lint-Beige