Datum: 13. August 2017 11:34
Der 89er hat noch keinen Pollenfilter. Wenn es hier regelmäßig zu beschlagener WSS kommt, dürfte der Heizungs-Wärmetauscher leicht undicht sein. Dies bemerkt man besonders dann, wenn man kurz nach Antritt der Fahrt, wenn der Motor schon etwas Temperatur hat, die Heizung einschaltet: Plötzlich "dampft" der Wärmetauscher durch die Erhitzung kurz (aber intensiv) ab und dieser Dampf kondensiert natürlich sofort an der kalten WSS. Danach ist der Wärmetauscher dann trocken und das Problem verschwindet. Leider nur bis zum nächsten Kaltstart, denn dann geht's wieder von vorne los.
Grüße, Tom
Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.